Vill wéi an der Autosindustrie, Stol an Aluminium sinn déi dominant Materialien, déi an derBau vun Zuch Kierper, dorënner d'Zuchsideboards, Daach, Buedemplacken a Kantschinne, déi de Buedem vum Zuch mat der Säitwand verbannen.Aluminium bitt eng Rei vu Virdeeler fir Héich-Vitesse Zich: seng relativ Liichtegkeet am Verglach zu Stol, méi einfach Assemblée wéinst Deeler Reduktioun, an héich corrosion Resistenz.Och wann Aluminium ongeféier 1/3 vum Gewiicht vum Stol ass, sinn déi meescht Aluminiumdeeler, déi an der Transportindustrie benotzt ginn, ongeféier d'Halschent vum Gewiicht vun de korrespondéierte Stoldeeler wéinst Stäerktfuerderunge.
D'Aluminiumlegierungen, déi a liichtgewiichteg High-Speed-Schinneween benotzt ginn (meeschtens Serie 5xxx a 6xxx, wéi an der Autoindustrie, awer och Serie 7xxx fir héich Kraaftfuerderunge) hunn méi niddereg Dicht am Verglach zum Stol (ouni Kompromëss op Stäerkt), souwéi exzellent Formbarkeet an corrosion Resistenz.Déi heefegste Legierungen fir Zich sinn 5083-H111, 5059, 5383, 6060 a méi nei 6082. Zum Beispill, Japanesch Héichgeschwindegkeet Shinkansen Zich enthalen meeschtens d'5083 Legierung an e puer 7075, déi méi dacks an der Raumfaartindustrie benotzt gëtt, während déi däitsch Transrapid benotzt meeschtens 5005 Blat fir Paneele a 6061, 6063 a 6005 fir Extrusiounen.Ausserdeem ginn d'Aluminiumlegierungskabel och ëmmer méi als Ersatz fir traditionell Kupfer-Kär Kabelen an Eisebunnstransmissiounen an Installatiounen benotzt.
Als solch ass den Haaptvirdeel vum Aluminium iwwer Stol d'Sécherung vun engem nidderegen Energieverbrauch an Héich-Vitesse Zich a erhéicht Laaschtkapazitéiten, déi transportéiert kënne ginn, besonnesch a Gidderzich.A schnelle Transit- a Faubourgen Eisebunnssystemer, wou Zich vill Arrêten musse maachen, kënne bedeitend Käschtespueren erreecht ginn, well manner Energie fir Beschleunegung a Bremsen gebraucht gëtt, wann Aluminiumwagonen benotzt ginn.Liichtzich, gekoppelt mat aneren ähnlechen Moossname kënnen den Energieverbrauch an neie Waggonen ëm bis zu 60% reduzéieren.
D'Enn-Resultat ass, datt, fir déi lescht Generatioun vun regional an Héich-Vitesse Zich, Aluminium huet erfollegräich Stol als Material vun Wiel ersat.Dës Waggonen benotzen am Duerchschnëtt 5 Tonnen Aluminium pro Won.Well e puer Stahlkomponenten involvéiert sinn (wéi Rieder a Lagermechanismus), sinn esou Wagonen normalerweis een Drëttel méi hell am Verglach zu Stahlwagonen.Dank Energieerspuernisser ginn déi initial méi héich Produktiounskäschte fir liichtgewiichteg Waggonen (am Verglach zum Stol) no ongeféier zwee an en halleft Joer Ausbeutung erholl.Wann Dir no vir kuckt, wäerte Kuelestofffasermaterialien nach méi grouss Gewiichtreduktioune bréngen.
Post Zäit: Apr-19-2021