Den 13. Dezember hunn d'Europäescht Parlament an den Europäesche Conseil en Accord erreecht fir e Kuelestoff-Grenzreguléierungsmechanismus opzebauen, deen Kuelestofftariffer op Importer setzt op Basis vun hiren Treibhausgasen an Emissiounen.No der Websäit vum Europäesche Parlament, de Kuelestoff Grenz Upassungsmechanismus, deen den 1. Oktober 2023 ufänkt, deckt Stol, Zement,aluminium Profiler, Aluminiumprofil fir Dieren a Fënsteren, Solar Racken,Dünger, Stroum- a Waasserstoffindustrie, souwéi Stolprodukter wéi Schrauwen a Bolzen.De Kuelestoff-Grenzreguléierungsmechanismus wäert eng Iwwergangsperiod setzen ier se a Kraaft trëtt, wärend Händler nëmmen Kuelestoffemissioune musse mellen.
Laut dem virege Plang ass 2023-2026 d'Iwwergangszäit fir d'Ëmsetzung vun der EU Kuelestofftarifpolitik, an d'EU wäert voll Kueletariffer ab 2027 opsetzen. zu Finale Verhandlungen.Mat der Operatioun vum Kuelestoff-Grenzreguléierungsmechanismus gëtt de fräie Kuelestoffquote ënner dem EU-Kuelestoffhandelssystem graduell ofgeschaaft, an d'EU wäert och beurteelen ob den Ëmfang vun de Kuelestofftariffer op aner Beräicher verlängert gëtt, dorënner organesch Chemikalien a Polymeren.
De Qin Yan, Chef Power a Kuelestoff Analyst bei Lufu an e Fuerscher am Oxford Energy Research Institute, sot dem 21st Century Business Herald datt de Gesamtplang vum Mechanismus bal fäerdeg ass, awer et wäert ëmmer nach op d'Bestëmmung vun der EU Kuelestoffemissioun waarden. Handelssystem.Den EU Kuelestofftarif Upassungsmechanismus ass e wichtege Bestanddeel vum EU Fit for 55 Emissiounsreduktiounspaket, deen hofft d'Treibhausgasemissioune bis 2030 ëm mindestens 55% ze reduzéieren op Basis vun 1990 Niveauen.D'EU seet de Plang ass entscheedend fir d'EU fir Klimaneutralitéit an e gréngen Accord bis 2050 z'erreechen.
De Kuelestoff Grenz Upassung Mechanismus vun der EU etabléiert ass och allgemeng als Kuelestoff Tarif bekannt.Kuelestofftarif bezitt sech allgemeng op d'Länner oder d'Regiounen, déi d'Kuelestoffemissiounsreduktioun strikt ëmsetzen, a erfuerdert den Import (Export) vun héije Kuelestoffprodukter fir déi entspriechend Steieren oder Kuelestoffquoten ze bezuelen (zréckginn).D'Entstoe vu Kuelestofftariffer gëtt haaptsächlech duerch Kuelestoffleck verursaacht, déi verwandte Produzenten aus Gebidder plënneren, wou d'Kuelestoffemissioune strikt verwalt ginn, a Beräicher wou d'Klimamanagementreglementer relativ entspaant sinn fir d'Produktioun.
D'Kuelestofftarifpolitik, déi vun der EU proposéiert gëtt, vermeit och bewosst de Leckproblem vu Kuelestoffleck lokal an der EU, dat heescht fir lokal EU Firmen ze verhënneren aus hirer Industrie ze plënneren, fir strikt CO2-Emissiounskontrollpolitik ze vermeiden.Gläichzäiteg hunn si och gréng Handelsbarrièren opgeriicht fir d'Kompetitivitéit vun hiren eegene Branchen ze verbesseren.
Am Joer 2019 huet d'EU fir d'éischt proposéiert de Kuelestofftarif am Import- an Exporthandel ze erhéijen;am Dezember vum selwechte Joer, der EU formell proposéiert de Kuelestoff Grenz Regulatioun Mechanismus.Am Juni 2022 huet d'Europäescht Parlament formell gestëmmt fir d'Ännerunge vum Carbon Border Tarif Regulation Mechanism Act z'iwwerhuelen.
National Klimawandel Strategie Fuerschung an international Zesummenaarbecht Zentrum, Direkter vun strategesch Planung Chai Qi Min am August dëst Joer an engem Interview mat China Entwécklung a Reform Zeitung, drop higewisen, datt Kuelestoff Tariffer eng Zort gréng Handelsbarrièren ass, d'EU d'Kuelestoff Tarif Politik ass. fir de Kuelestoffpräisser am europäesche Maart Impakt a Produkt Kompetitivitéit ze reduzéieren, gläichzäiteg duerch Handelsbarrièren fir e puer europäesch Kärindustrie z'erhalen, wéi Automobil, Schëffsbau, Aviatiounsproduktiounsvirdeel, bilden e kompetitiven Spalt.
Duerch d'Schafung vun Kuelestofftariffer huet d'Europäesch Unioun fir d'éischte Kéier de Klimawandelfuerderungen an d'global Handelsreegelen agebaut.De Beweegung vun der EU zitt vill Länner opmierksam.Laut Medieberichter iwwerleeën Kanada, Groussbritannien an d'USA all Kueletariffer opzesetzen.
A senger Pressematdeelung sot d'EU datt de Kuelestofftarifmechanismus ganz am Aklang mat de WTO-Reegele wier, awer datt et eng Rei vun neien Handelskonflikter entstinn, besonnesch an Entwécklungslänner mat relativ héijen Niveaue vu Kuelendioxid-Emissiounen.
Post Zäit: Dez-14-2022
